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워싱턴 메트로 레드선

덤프버전 :





파일:워싱턴 메트로 로고.svg

파일:워싱턴 메트로 레드선 아이콘.svg
Washington Metro
Red Line
워싱턴 메트로 레드선


파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Red_line_train.jpg

메트로 센터역의 레드선 전동차
노선 정보
분류
도시철도
기점
셰이디 그로브역
종점
글렌몬트역
역 수
27
개업일
1976년 3월 27일
소유자
파일:워싱턴 메트로 로고.svg
운영자
파일:워싱턴 메트로 로고.svg
차량기지
브렌트우드 차량기지(1974)
셰이디 그로브 차량기지(1983)
글렌몬트 차량기지(1998)
노선 제원
노선연장
51.3 km
궤간
1429mm(준표준궤)
선로구성
전구간 복선
사용전류
직류 750V 제3궤조집전식

1. 개요
2. 역 목록




1. 개요[편집]


워싱턴 메트로의 노선. 노선색은 빨강색이다.

1976년에 개통된 워싱턴 메트로 노선 중 가장 오래된 노선이며, 가장 이용객이 많은 노선이다. 북서쪽 셰이디 그로브 역에서 시작하여 시내 중심부를 지난후 북쪽 글렌몬트 역까지 운행하는 노선이다.[1] 또한 유일하게 다른 메트로 노선과 선로를 공유하지 않는 노선인데, 뜬금없이 서쪽 및 동쪽 지상구간에서 앰트랙MARC Train과 같이 달린다(...)[2].

워싱턴 DC 다운타운의 메트로 센터역갤러리 플레이스역을 경계로 역번호 체계가 각각 A와 B로 나뉜다.

2022년 화이트 플린트(White Flint)역의 이름이 노스 베세즈다(North Bethesda)로 변경되었다.

2. 역 목록[편집]


워싱턴 메트로유니언역이 있는 노선이다.
역번호
한국어 역명
영어 역명
환승 노선
소재지
A15
셰이디 그로브
Shady Grove

메릴랜드
A14
록빌
Rockville
암트랙
MARC Train
A13
트윈브룩
Twinbrook

A12
노스 베세즈다
North Bethesda

A11
그로스베너-스트래스모어
Grosvenor-Strathmore

A10
메디컬 센터
Medical Center

A09
베세즈다
Bethesda

A08
프렌드십 하이츠
Friendship Heights

워싱턴 DC
A07
텐리타운-AU
Tenleytown-AU

A06
밴 네스-UDC
Van Ness-UDC

A05
클리블랜드 파크
Cleveland Park

A04
우들리 파크
Woodley Park

A03
듀폰트 서클
Dupont Circle

A02
패러것 노스
Farragut North

A01
메트로 센터
Metro Center
파일:워싱턴 메트로 블루선 아이콘.svg 블루
파일:워싱턴 메트로 오렌지선 아이콘.svg 오렌지
파일:워싱턴 메트로 실버선 아이콘.svg 실버
B01
갤러리 플레이스
Gallery Place
파일:워싱턴 메트로 그린선 아이콘.svg 그린
파일:워싱턴 메트로 옐로우선 아이콘.svg 옐로우
B02
주디셔리 스퀘어
Judiciary Square

B03
유니언역
Union Station
암트랙
MARC Train
B35
노마-갤로뎃 대학교
NoMa-Gallaudet University

B04
로드 아일랜드 애비뉴
Rhode Island Avenue

B05
브루클랜드-CUA
Brookland-CUA

B06
포트 토튼
Fort Totten
파일:워싱턴 메트로 그린선 아이콘.svg 그린
B07
타코마
Takoma

B08
실버 스프링
Silver Spring
MARC Train
메릴랜드
B09
포리스트 글렌
Forest Glen

B10
휘턴
Wheaton

B11
글렌몬트
Glenmont



[1] 노선의 모양새가 큰 U자를 그리는데, 이 때문에 베서스다를 비롯한 서북부 메릴랜드 지역에서 거의 바로 옆동네인 실버 스프링이나 휘튼을 지하철로 바로 갈 수가 없다(...). 이 두 지역을 오가려면 록빌역실버 스프링역 사이를 다니는 MARC Train을 타고 지하철로 환승하던지, 버스를 타던지 하는 수밖에 없다. 역시 미국은 자동차가 있어야 편하다 그러나 경전철인 퍼플선이 계획상으로 실버 스프링역베세즈다역을 이어줄 예정에 있다. 다만 언제 개통할지는 모른다(...).[2] 사실 이 노선만의 특징은 아니다.